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一级方程式马来西亚(报道)汉密尔顿,罗斯伯格准备好在雪邦进行杆位战

梅赛德斯一级方程式车队的两位车手,英国人刘易斯·汉密尔顿和德国人尼科·罗斯伯格,在2016年马来西亚大奖赛的周五练习第一和第二场比赛中确定了速度

在星期六即将到来的分级赛阶段,队友们已准备好与之抗争,以决定谁能在升级后的雪邦赛道上赢得周日比赛的杆位

自新加坡大奖赛以来,现任冠军领袖罗斯伯格在练习1中以1:35.227获得最佳基准圈,比他的英国队友(494毫秒)领先近半秒

然而,三重世界冠军刘易斯·汉密尔顿在练习二期间的反击速度比他的同事在一个理论上更接近星期六的预期天气条件(34摄氏度)的时间内以1:34.944(233毫秒)的速度进行了基准测试

无论如何,尽管梅赛德斯车手之间的战斗,德国车队比其他任何一支车队跑得快一秒,今天早上由2007年世界大奖赛冠军芬兰基米莱科宁驾驶的法拉利追赶,德国四届世界冠军(2010-2013)塞巴斯蒂安维特尔

尽管如此,星期六的最快之战可能最终完全免费,如果星期天的天气预报徘徊在大约50%的降雨几率,雪邦的完全升级的柏油路面和重新设计的路缘石突然成为现实,定义为热潮湿的电路,对飞行员的体力要求很高

在梅赛德斯的背后,法拉利似乎保持了领先于红牛的第二名,莱科宁领先于练习一号,而维特尔则在第二场比赛中领先

'cavallino rampante'团队在这条赛道上取得了良好的成绩,并取得了2015年的三场胜利之一

在第二级赛车队中,还有一场激动人心的争夺战,印度力量的墨西哥塞尔吉奥佩雷斯和迈凯轮 - 本田的双人世界冠军(2005年和2006年)西班牙人费尔南多阿隆索获得通常由红牛队

在练习1中获得第五名的阿隆索尝试了他的第八个动力装置,其中包括一个更轻的发动机缸体升级_但是已经超过了他的无惩罚发动机分配,所以他现在积累了30个位置的电网惩罚力量他在电网后面开始了周日的马来西亚大奖赛

然而,这是计划在下周在日本大奖赛上本田的“主场”比赛之前试用新发动机的举措

如果本田为日本比赛节省了比赛,阿隆索也有可能在周日不使用这款发动机

“明天我们的目标是进入第一季度(第一次排位练习赛),并在比赛期间保留新轮胎以进行无情攻击,”阿隆索解释说,并补充说他已经设定了他在本周日结束比赛区内比赛的期望

他的同胞Carlos Sainz(Toro Rosso)在练习二期间看到了他的赛车表现有所改善,这个赛车在周六的分级阶段和周日比赛期间的气候(热量)条件最相似,但也是每辆赛车运行时最具误导性的一个

不同的燃料负荷

在第一次练习赛中获得第15名后,塞恩斯排在第11位

墨西哥车手塞尔吉奥佩雷斯在练习二期间将印度力量排在第六位后也改善了他的前景

尽管倍耐力在比赛的某些时刻强制使用硬胎作为强制性化合物,但大多数驾驶者认为新雪邦停机坪是一次积极的升级,消除了对轮胎的过度降级的担忧

由于它们提供的改进的抓地力,所述轮胎已经广受好评

另一个问题是赛道在下雨时的排水能力,星期六的可能性以及使马来西亚大奖赛成为“随时随地”事件的情况,无论如何,这将成为两辆梅赛德斯之间的决斗

2017-02-02 15:11:30

作者:令狐棼